H型钢在【xíng gāng zài】制作过【zhì zuò guò】程中由于焊接【yú hàn jiē】的工序，会导致工件受热而变【rè ér biàn】形。为了不影响工件的正【zhèng】常使用，焊接完【hàn jiē wán】成后必须要进【xū yào jìn】行矫正【háng jiǎo zhèng】。之前的传统工艺是焊接完【hàn jiē wán】成后进矫【hòu jìn jiǎo】正【zhèng】机，此时工【cǐ shí gōng】件已经恢复到【huī fù dào】常温状态【tài】，靠机械矫直辊轮进行挤压矫正【zhèng】，是冷矫【shì lěng jiǎo】。工件在高温时进行矫正【háng jiǎo zhèng】，称为热矫。

翼板与【yì bǎn yǔ】腹板接触面焊接时受【jiē shí shòu】热，单面受热自然【rè zì rán】冷却后会导致船形变形【biàn xíng】，翼板两【yì bǎn liǎng】边缘向【biān yuán xiàng】腹板方向弯曲变形【biàn xíng】。在底板【zài dǐ bǎn】的一侧加热,致使底板在厚度方向【dù fāng xiàng】因受热不均匀【bú jun1 yún】而产生角变形【biàn xíng】,亦超过工艺要求【qiú】。进入矫正机再将其拉【jiāng qí lā】回正常【huí zhèng cháng】的平直状态，达到工艺要求【qiú】。

冷矫正，需要独立的设【lì de shè】备【bèi】，单独的操作工【cāo zuò gōng】序，增加了【zēng jiā le】生产成本和人【běn hé rén】工成本，不仅降【bú jǐn jiàng】低了工作效率，同时也增加了【zēng jiā le】操作时的吊装风险。而且对于工件钢材的【gāng cái de】结构进【jié gòu jìn】行了二次破坏，增加了【zēng jiā le】钢材的【gāng cái de】疲劳破坏次数。

H型钢组【xíng gāng zǔ】焊矫一体机可【tǐ jī kě】以进行工件的热矫正【rè jiǎo zhèng】。热矫正【rè jiǎo zhèng】是指工件在焊接后两三秒内进入矫正环节【zhèng huán jiē】。其矫正【qí jiǎo zhèng】系统更多的是【duō de shì】通过上下辊轮【xià gǔn lún】的运转进行翼板的限位【wèi】，防止其变形【biàn xíng】，不给翼板变形【biàn xíng】的机会。从矫正【cóng jiǎo zhèng】系统出来之后工作已经是室【jīng shì shì】温状态，不再存有变形【biàn xíng】的可能。

对比冷【duì bǐ lěng】矫来讲【jiǎo lái jiǎng】，热矫是通过【tōng guò】H型钢组焊矫一体机，一个设备同步完成【wán chéng】。提升产量【liàng】，提高了工作效【gōng zuò xiào】率，节约了人工成本【běn】，同时也降低了操作风险【xiǎn】。而且更好的保证了工件材料的钢材【de gāng cái】秉性。